據(jù)云南省國資委發(fā)布的信息，2021年以來，云南鐵路貨物發(fā)送總量達(dá)到6408萬噸，同比增加375.6萬噸，增長6.2%，創(chuàng)近11年以來貨物發(fā)送量歷史新高。集裝箱發(fā)送總量達(dá)到2371.7萬噸，同比增加526.1萬噸，增長28.6%，增長率全國第一。

2021年，云南鐵路貨物運(yùn)輸交出亮眼成績單，為云南深度融入“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局奠定堅(jiān)實(shí)鐵路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)。

國內(nèi)運(yùn)輸增量明顯

2021年以來，在面臨疫情沖擊，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和不確定的情況下，云南鐵路國內(nèi)貨物運(yùn)輸逆勢上揚(yáng)，國內(nèi)貨物發(fā)送總量超6300萬噸，創(chuàng)下歷史最高水平。

從發(fā)送貨物情況看，煤炭、鋼鐵、焦炭占2021年云南鐵路貨物發(fā)送總量前三，分別達(dá)到了1511.7萬噸、845.2萬噸、682.4萬噸，其中，鋼鐵、焦炭較2020年增長33.1%、34.4%。發(fā)送貨物最多的車站為讀書鋪站，日均發(fā)送貨運(yùn)達(dá)到1.4萬噸。

2021年，云南鐵路在優(yōu)化貨物運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和裝卸勞力跨站調(diào)配機(jī)制上下大力氣，全年調(diào)配裝卸機(jī)械28臺次，組織233人次支援應(yīng)對部分站點(diǎn)集中到卸困難，實(shí)施貨運(yùn)上量短平快項(xiàng)目，制定11個(gè)“一站一策”卸車方案，建立14個(gè)區(qū)域配送中心，滿足云南各貨運(yùn)站點(diǎn)裝卸車需求，確保云南鐵路貨物裝得上、卸得下。

在加強(qiáng)裝卸車質(zhì)量和效率的同時(shí)，鐵路部門進(jìn)一步深化減稅降費(fèi)成果，在降低社會(huì)物流成本上下功夫，在運(yùn)價(jià)權(quán)限內(nèi)，給予云南生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠讓利金額達(dá)到7.81億元，促進(jìn)了遠(yuǎn)距離貨運(yùn)發(fā)送量增長7.6%。全力落實(shí)國家電煤運(yùn)輸保供行動(dòng)，全年電煤運(yùn)輸總量達(dá)到352.5萬噸，有效保障了云南、貴州、四川等電廠電煤存儲(chǔ)穩(wěn)定。

國際運(yùn)輸持續(xù)上量

2021年12月3日，中老鐵路正式開通運(yùn)營，中國面向南亞東南亞擁有了新的一條重要物流通道。開通以來，中老鐵路開行國際貨物列車超80列，發(fā)送貨物超過5萬噸，日均開行國際貨物列車達(dá)4對以上。

隨著中老鐵路的開通，云南擁有了中老鐵路、昆河米軌鐵路兩條國際運(yùn)輸通道，擁有昆（明）河（口）鐵路、大（理）臨（滄）兩條直達(dá)口岸的運(yùn)輸通道，形成了南至老撾和緬甸等東南亞國家、東至西部海陸新通道、西至孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、北至成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。

2021年全年，云南鐵路共發(fā)送國際貨物總量達(dá)到61.6萬噸。除中老鐵路外，昆河米軌鐵路開行國際貨物列車超874對，同比超72列、增長8.98%，完成貨物運(yùn)輸57.15萬噸，其中進(jìn)口30.45萬噸，出口26.70萬噸。家具、電子產(chǎn)品、商用車、農(nóng)產(chǎn)品等貨物乘著貨物列車從生產(chǎn)地直通老撾、越南，再轉(zhuǎn)向東南亞等國家，貨物品類不斷增多，在疫情防控期間有效突破了跨境運(yùn)輸物流瓶頸，加速了和東盟各國的互聯(lián)互通。

與此同時(shí)，自2018年開行的云南西部海陸新通道班列，在2021年也創(chuàng)下開行3年以來的發(fā)送貨物量最高水平，全年累計(jì)發(fā)送貨物295列56.4萬噸，同比增加217列47.5萬噸，發(fā)展勢頭持續(xù)向好。

集裝箱運(yùn)輸屢創(chuàng)新高

集裝箱運(yùn)輸具有發(fā)運(yùn)快速、裝運(yùn)便捷、綠色環(huán)保、綜合運(yùn)輸成本低等多項(xiàng)優(yōu)勢。

2021年，云南鐵路集裝箱運(yùn)輸占比已達(dá)到40%以上，占比全國第一；通過集裝箱運(yùn)輸貨物超2371萬噸，同比增長28.6%，增長率全國第一。