中國水運(yùn)報? ? 全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 羅仕志 黃婷 藍(lán)仕林

5月24日，隨著裝載白糖的集裝箱緩緩吊裝上船，標(biāo)志著“崇左—北部灣港”白糖海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)成功。這是北部灣港繼接卸進(jìn)口種牛汽運(yùn)至崇左后，又一服務(wù)崇左市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，暢通物流“大動脈”，保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的生動實列。

據(jù)悉，全國六成的糖都出自廣西，被稱為中國“最甜”的省份。廣西崇左市盛產(chǎn)蔗糖，甘蔗產(chǎn)量占全國五分之一，是中國產(chǎn)蔗產(chǎn)糖第一大市，2010年被授予“中國糖都”稱號。該批產(chǎn)自崇左的白糖，于近日搭乘西部陸海新通道集裝箱班列順利抵達(dá)廣西欽州港東站，隨后轉(zhuǎn)入港口，兩天后上傳船出海，發(fā)運(yùn)全國各沿海城市，開啟甜蜜之旅。

較以往，崇左蔗糖在未搭上西部陸海新通道班列前，主要通過“公海”和公路運(yùn)輸模式銷往各地，受疫情影響，運(yùn)輸成本隨市場波動大，運(yùn)輸時效不穩(wěn)定。北部灣港集團(tuán)旗下北部灣聯(lián)運(yùn)助力“中國糖都”走突圍之路，與南寧鐵路局南寧貨運(yùn)中心、廣西鐵捷物流公司，共同營銷策劃，依托港口、鐵路、航線等優(yōu)勢資源，采取一箱到底、原箱原走方式，轉(zhuǎn)海運(yùn)銷往全國各沿海城市，為崇左白糖運(yùn)輸量身定做物流特色方案，在鐵路計劃提報、裝車掛運(yùn)、港口轉(zhuǎn)運(yùn)、安排船期等環(huán)節(jié)全程提供“綠色通道”服務(wù)，保障糖業(yè)在廣西傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，走出了轉(zhuǎn)型升級的新路徑。