YNTW.COM 6月25日，巴西政府批準了一項措施，將汽油中乙醇的強制混合比例從之前的 27% 提高到 30%，這意味著每年需要增加超過 10 億升燃料乙醇。

這是一場全球最大產糖國的能源結構變革，引發了糖業界的關注。

那會不會大量的甘蔗轉向乙醇生產？進而沖擊全球食糖供應？

答案是否定的。

先來看一張巴西中南部主產區甘蔗乙醇以及玉米乙醇的產量統計：

圖表中橙色區域代表的甘蔗乙醇，雖然仍占據主體地位，但自2019/20作物年達到頂峰后，其產量呈現波動甚至停滯的態勢。與此同時，代表玉米乙醇的深紅色區域，從最初幾乎可以忽略不計的薄薄一層，逐年穩步擴張，尤其在近幾年表現出驚人的增長勢頭，成為總產量增長的主要驅動力。

巴西政府宣布自8月1日起，將汽油中的乙醇強制摻混比例從27%提升至30%。消息發布會，巴西玉米乙醇行業協會UNEM主席Guilherme Nolasco稱：“多虧了玉米乙醇，我們才能把混合比例提高到30%，對吧！如果不是玉米乙醇產量增加，我們就無法實施這項政策”。

根據巴西蔗糖產業協會（UNICA）的數據，2024/25年度，巴西中南部地區玉米乙醇產量較上年增長近31%，達到81.9億升。

這種“此消彼長”的趨勢背后，是市場與政策共同作用的結果。一方面，國際糖價持續走高，使得更多甘蔗用于食糖生產，而非燃料乙醇。另一方面，玉米乙醇產業抓住了歷史機遇，巴西政府的這一決策，無疑是對玉米乙醇行業強大生產能力的一次“信任投票”。

花旗銀行預測，到2032年，巴西的玉米乙醇產量將達到160億升。巴西玉米乙醇行業協會UNEM也樂觀地認為，玉米乙醇在未來十年內有望占據巴西乙醇總產量的40%，成為兩大乙醇支柱之一。

當然，這并不意味著甘蔗乙醇將退出歷史舞臺。面對玉米的強勁挑戰，甘蔗行業也開始反思并尋求技術突破。巴西甘蔗技術研究中心（CTC）總裁Cesar Barros稱：力爭2040年將巴西甘蔗單產翻一番，以重新吸引投資，煥發新的活力。

從更宏觀的視角看，巴西的策略并非“二選一”的零和博弈。巴西蔗糖產業協會UNICA首席執行官所言，巴西樂見任何低碳排放的生物燃料，無論是來自甘蔗、玉米，還是高粱等其他作物。這種多元化的能源路徑，使得巴西的生物燃料計劃更具韌性，能夠有效對沖單一市場的價格波動風險。

巴西提高乙醇摻混比例的決定，不僅是其在減排道路上邁出的堅定一步，更標志著其國內乙醇產業格局的重塑。可以預見，玉米乙醇已從一個補充性的“配角”，成長為與甘蔗并駕齊驅的戰略性“主角”，共同為巴西的能源安全和綠色未來扛起了大梁。

因此，回到最初的問題：會不會大量的甘蔗轉向乙醇生產，進而沖擊全球食糖供應？

筆者的答案是：食糖產量短期或有波動，但由于玉米乙醇的增長有效填補了新增需求，大量甘蔗轉產乙醇進而導致食糖供應緊張的局面，長期來看基本不會出現。

你認為呢？

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